Заборона на продаж нових авто, що викидають вуглекислий газ з 2035 року

Такі виробники автомобілів, як Porsche, Ferrari та Lamborghini, широко лобіювали включення так званого “електронного палива” до остаточного законодавства як способу виробництва двигунів внутрішнього згоряння без додавання додаткової ваги акумуляторів.
«Хороша новина для нас як для компанії полягає в тому, що крім електромобілів ми також зможемо продовжити роботу з двигунами внутрішнього згоряння», — сказав Reuters генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья.

Ferrari заявила, що переважна більшість автомобілів, які вона буде продавати до 2035 року, будуть повністю електричними, хоча деякі з її автомобілів також залишаться з двигунами внутрішнього згоряння. Інші європейські автовиробники, такі як Volkswagen, Mercedes-Benz та інші, взяли на себе зобов’язання створити повністю електричну лінійку, відповідно до багатьох інших мандатів у всьому світі, включаючи США, які забороняють або обмежують продаж автомобілів, які викидають вуглекислий газ. 

При цьому, абсолютно незрозуміло, як “електричне паливо” можна виробляти в масштабах Європи та інших частин світу без додаткового викиду вуглекислого газу. Синтетичне паливо, або електричне паливо, створюється шляхом уловлювання вуглекислого газу, який уже існує в повітрі, хоча для їх створення потрібна значна кількість електроенергії. Залежно від того, як виробляється ця електроенергія — і чи є ця електроенергія вуглецево-нейтральною— “електронне паливо”, створене в цьому процесі, може викидати більше вуглецю, ніж дозволяє заборона. Такі автовиробники, як Porsche, наразі продемонстрували можливості “електронного палива” в дуже невеликих масштабах і невідомо, чи матиме це потенціал в майбутньому.