Cadillac V-16,1930 року випуску

06.09.2022 Off By Garagepeppers

Задовго до того, як Bugatti зробив 16-циліндровий двигун своєю візитною карткою, Cadillac випустив автомобілі з двигуном V-16, намагаючись перевершити інших виробників розкішних автомобілів.

Яскравим прикладом є цей Cadillac V-16 452A 1930 року, який нещодавно з’явився в епізоді «Гараж Джея Лено». Автомобіль походить від каліфорнійської колекції Nethercutt і представлений Кемероном Річардсом, віце-президентом колекції.

Щоб зберегти таємницю V-16, Cadillac спочатку мовчав, що розробляє V-12, щоб відповідати Packard. Тож це, мабуть, було несподіванкою, коли підрозділ розкоші General Motors випустив цей величезний двигун. Тим не менш, Мармон фактично переміг Cadillac, випустивши власний 16-циліндровий двигун за кілька тижнів до Cadillac.

1930 Cadillac V-16 Series 452

Верхньоклапанний двигун Cadillac V-16 об’ємом 7,4 літра розвиває лише близько 180 к.с. Хоча це не длтягувало до висококласних Duesenberg, це все одно була дуже респектабельна цифра для того часу. Величезний крутний момент автомобіля дозволяв йому рушати з місця на будь-якій із трьох передач, хоча двигун потребував величезну кількість пального.

Цей конкретний автомобіль має більш ранній тип кузова, який, як вважають, випускався з 1928 по 1929 роки, поєднується з шасі та двигуном Cadillac 1930 року. Клієнт хотів якнайшвидше отримати V-16 Cadillac з кузовом фаетон із подвійним капотом, а новий кузов ще не був готовий.

Не так багато людей могли дозволити собі цю нову машину. Він коштував 6500 доларів у той час, коли масові автомобілі продавалися за кілька сотень доларів. Оскільки США перебувають у розпалі Великої депресії, запуск не був своєчасним.

Автомобіль важить більше 7000 фунтів, але ним легко керувати завдяки зручному зчепленню та чудовим гальмам. Cadillac продовжував виготовляти автомобілі V-16 протягом приблизно десяти років, але зрештою повернувся до трохи більш розумних двигунів V-8.

Прагнучи відновити дні слави бренду, GM представила концепт Cadillac Sixteen у 2003 році, але він так і не потрапив у виробництво.