Китайський стартап планує інтегрувати батереї електромобіля в шасі
13.01.2023Китайський стартап планує повністю відмовитися від акумуляторних батарей і інтегрувати елементи безпосередньо в шасі електромобіля.
З огляду на цю мету, Neta Auto оголосила у середу про угоду про співпрацю з постачальником акумуляторів CATL щодо використання технології останнього від елемента до шасі під брендом Integrated Intelligent Chassis (CIIC).
У прес-релізі Neta заявила, що це буде перша китайська фірма, яка розроблятиме цю технологію, але не сказала, коли вона може з’явитися у серійному автомобілі. Він також може стати першим у світі, який зробить це для легкових автомобілів.
З’єднання батареї з шасі означає, що всі компоненти батареї розміщені в конструкції автомобіля, тому окрема батарея не потрібна.
Архітектура CIIC від CATL— це, по суті, комплексний підхід, коли постачальник акумуляторів прагне поєднати свою технологію cell-to-pack з двигунами та іншими компонентами приводу в шасі, дозволяючи створювати кілька електромобілів із модульною архітектурою.
Це ще один крок уперед від технології акумуляторної батареї «cell-to-pack», яку CATL, яка співпрацює з Neta Auto з 2021 року, починає пропонувати автовиробникам.
Технологія Cell-to-Pack дебютує на китайському ринку в електрофургонах Zeekr 009 і, можливо, в моделях Hyundai, Kia та Genesis.
Цей сайт тримається на ентузіазмі каві та бензині. Бажаєте допомогти на каву та бензин?
Щиро вдячні за будь-який внесок. Поповнення монобанки.
