Дизайнери Mazda, Audi, Mahindra та Karma висловлюють свій погляд на перспективи моделювання з глини, оскільки цифрові інструменти починають відігравати все більш значну роль в дизайні автомобілів.
Десятиліттями моделювання з глини було в авангарді автомобільного дизайну. Цей процес, започаткований в General Motors у 1930-х роках і був швидко адаптований іншими великими автовиробниками. Він дозволив дизайнерам створювати, вдосконалювати та демонструвати фізичні моделі по-новому.
Мистецтво ліплення з пластичної глини розвивалось і з роками почали використовувати, високоточні фрезерні машини та часто відходячи від повномасштабних режимів, але основи залишаються досі незмінними. Ручні інструменти використовуються так само, як це робили майже століття тому. І що важливо, місце ліплення з глини в процесі проектування непохитне, незважаючи на прогрес цифрових інструментів.
«Як дизайнери, ми хочемо об’єднати найкраще з обох світів»,- каже Андреас Фойсснер, керівник відділу моделювання Mazda Europe.
Цифровий дизайн займає все більше місця в процесі моделювання поступово витісняючи стару методику, хоча лише ліплення з глини надає наочне уявлення про готову модель.
“Я люблю креслярську дошку, тому що більшість робіт, які я роблю, мають масштаб 1:2 і я маю перед собою повномаштабний автомобіль, тоді як CAD обмежує вас розміром екрану.”
Цей сайт тримається на ентузіазмі каві та бензині. Бажаєте допомогти на каву та бензин?
Щиро вдячні за будь-який внесок. Поповнення монобанки.